【好康】奈良町賓館 - 奈良蜜月旅行訂房
獨自一人在外工作了幾年，都沒好好陪伴家人
經過幾年的努力，終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了
出去玩的旅遊品質是很重要的，當然如果同樣的回質，卻能省錢也不賴
像這次我就是在agoda訂的飯店是 【好康】奈良町賓館 - 奈良蜜月旅行訂房
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 9 間禁煙客房
- 空調 度假訂房話題
- 櫃台保險箱
- 洗衣服務
- 行李寄存
- 櫃台服務 (有時間限制)
- 公共區域提供電視
- 腳踏車出租
- 免費無線上網
附近景點
- 奈良市中心
- 興福寺 (步行 19 分鐘)
- 奈良國立美術館 (步行 22 分鐘)
- 奈良公園 (步行 32 分鐘)
- 東大寺 (步行 32 分鐘)
- 春日大社 (步行 35 分鐘)
- Naramachi (步行 1 分鐘)
- Mt. Wakakusayama (步行 1 分鐘)
- Shin yakushiji Temple (步行 1 分鐘)
- 奈良機械玩具博物館 (步行 10 分鐘)
- 奈良資訊中心 (步行 11 分鐘)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
大陸共享單車押金 6月起全面禁收
大陸交通部下令，6月開始共享單車、汽車不能再向用戶收取押金，過去收的也要全數退還，這對已經瀕臨破產危機的ofo來說無疑是雪上加霜；ofo不久前才推出用押金換金幣的方式，讓用戶在自家網路商城消費，引發爭議，如今政策生效在即，剩下不到2個星期要把用戶押金吐出來，恐怕迫使公司申請破產。而其他家共享單車企業，摩拜和哈囉單車，一個是從去年7月後就不再收押金，一個則採用支付寶信用分來取代押金作法。但沒有了押金支撐的這些共享單車企業，都不約而同地宣布價格調漲。
民眾：「我前面看，已經有1千多萬還是多少在排隊，我忘了具體數字，反正有生之年應該不指望了。」(0056)
苦等不到押金退還，用戶信賴感降到最低，曾經是大陸排名第二大的共享單車ofo想出新點子，乾脆把押金轉換成金幣，99元押金能換到150個金幣，199元押金可以兌換成300個金幣，1個金幣等同1元，可以在ofo自家網路商城使用。
用戶：「我們給的是現金，它應該也退還現金給我們，而不是變相的再讓我們去消費。」最暢銷產品限時下殺
用戶：「等於是把我的一些權益，轉嫁到它這些，給自己一些運作的空間上面去了。」
用戶：「我如果需要去購物，可以自己到超市去進行一個購物啊。」
想用金幣取代兌現，ofo要求用戶一旦換了金幣，等同放棄退押金的權利，而且用金幣買到的商品，一概沒有售後服務，這樣作法，反而引起用戶大為反感，網路上罵聲一遍，甚至有用戶發現，提供兌換的商品，比其他電商販售價格更不划算。
民眾：「商城裡我看了那個商品少，能選擇的餘地特別小，而且它那個買東西的話，只是一小部分用它的金幣，大部分還得自己添現金，去(用)了那金幣，剩下的現金，跟其它網路平台的價格差不多，所以說這金幣，相當於沒起到什麼作用。」
比方說同款衛生紙，在ofo要花12個金幣外加人民幣39元，但在另一家電商優惠價人民幣40元左右就能買到。
互聯網專家 包冉：「這種實物抵扣，裡面猫膩(搞鬼)就大了，可能一個原來價值10元的東西，它標價100元，甚至1千元，這種虛標價格，也是在這種環結常見的伎倆。」
從去年12月ofo爆發押金擠兌潮後，公司經營幾乎走上絕路，本想用金幣來解套，但如今又將迎來大陸官方政策的「最後一根稻草」。
交通運輸部副部長 劉小明：「嚴格押金的使用管理，對用戶申請退還押金的，企業應該做到即時無條件的退還。」
大陸交通部發布禁令，6月起不論是共享單車還是汽車，都不能再跟用戶收取押金，過去收取的押金，也要全數退還，也就是說ofo在剩下不到2個星期時間，必須還清所有用戶押金，等同逼迫公司申請破產。
上海東方衛視：「ofo小黃車方面，拒絕了記者的採訪，記者打開小黃車用戶端發現，雖然目前仍接受退押申請，但對於何時能到帳並無明確說明。」
其他共享單車企業則先一步因應，摩拜從去年7月開始新用戶一律免押金，舊用戶接受無門檻退押金；為了避免押金問題，哈囉單車從成立之初，就一直採用支付寶信用分650分以上免押金作法。
哈囉出行高級副總裁 李卓生：「我們現在正在考慮啊，要不要把這個芝麻信用分再降低，甚至完全取消，這個是我們下一步現在正在走的一個方向。」
官方下押金禁令，共享單車企業把經營成本轉嫁用戶身上，今年3月小藍單車在北京起步價從每30分鐘人民幣1元，上漲為每15分鐘人民幣1元，每超過15分鐘增加人民幣0.5元，接著4月摩拜單車也跟進，最後連哈囉單車也從每30分鐘人民幣1元漲到1.5元。
用戶：「如果你說15分鐘以內的話，漲價的話還是可以接受的，然後如果說比地鐵還貴的話，就不太方便了。」
用戶：「如果超過公交(公車)的話，這個漲價幅度的話，我覺得可能就不會再使用它了。」
共享單車「最後一哩路」優勢，恐怕逐漸消逝，行業迎來全面重整，回歸理性市場。
歐盟達成華為方針 評估5G風險但不封殺
（中央社布魯塞爾22日綜合外電報導）路透社今天引述4名知情人士指出，歐洲聯盟執行委員會下週將敦促歐盟國家擴大分享情資以因應資安危機，也將不予理會美國遊說禁用華為設備的呼聲。
歐盟執委會（European Commission）負責數位單一市場的副主席恩席普（Andrus Ansip）26日將提出指導方針。方針雖不具法律強制力，但仍有左右歐盟國家立法的政治影響力。
美國先前遊說歐洲國家封殺華為，聲稱華為設備可能遭中國政府用來從事間諜活動。華為強烈反駁美方指控，本月稍早還對美國政府提告。
知情人士指出，恩席普將敦請歐盟國家使用歐盟網路安全和資訊系統命令底下的工具，或是2016年通過的網路與資訊系統安全準則（Network and Information Security Directive, NIS Directive），以及最近批准的網路安全法（Cybersecurity Act）。
舉例來說，在評估安全風險與檢定連網和5G設備方面，成員國應該交換情資，並協同進行衝擊評估研究。
歐盟執委會不要求歐洲禁用華為產品，將讓歐盟國家基於國安因素自行決定。
一名消息人士說：「這項建議是在增進重要數位基礎設施的安全評估交流。」歐盟執委會說，這項建議將強調歐盟應就5G網路的安全風險，採取共同策略。
不過歐盟這項指導方針，仍意味歐洲近乎無設限地向中國開放市場多年後，將對中國投資採取較過去強硬的立場。中國掌控7成全球製造高科技產品所需的重要原料供應。
歐盟各國領導人昨天在歐盟峰會上破天荒地討論中國政策，法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）在提及中國可能的主宰地位時，表示樂見「歐洲覺醒」。歐盟因應5G風險的措施上路，也是歐洲因應新局勢的一環。（譯者：張曉雯/核稿：陳亦偉）1080323
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